告士打说念，是中国香港市区最重大的说念路之一，沿途有多个地标性建筑白丝 jk，是展示香港当代化与国际化的进军窗口。

这条全长3.4公里的香港进军交通关节，曾是豪车云集“秀肌肉”的所在，而如今越来越多的自主品牌在这里扎根，一说念散播着极氪、比亚迪、广汽埃安、上汽MG等品牌门店，这也成为了告士打说念的一说念新气象线。

比亚迪较早布局香港，2022年便在香港湾仔栽植首个比亚迪展厅；从2024年开动，其余自主品牌也持续密集过问香港商场。

与此同期，梁朝伟、郭富城、张柏芝等，越来越多的香港明星成为自主品牌的“座上宾”。

跟着自主品牌近两年的猛攻，第一财经记者在近两年先后两次实地走访香港商场发现，取代日系车，香港街头的国家具牌新动力汽车出场率越来越高。

香港车市变化的背后，是香港连年来提倡了新式工业化的计谋。

香港作为一个轻微而盛开的经济体，产业结构围聚于四大传统主要行业，包括金融服务、旅游、贸易及物流和专科及工生意因循服务。

新动力汽车、生物医药、通讯半导体等产业，这些引颈明天全球经济发展的新产业，呈现出更弘大的活力，并在改写寰宇经济舆图。

香港看到了最新的产业发展趋势，香港官方公开提倡，为推动香港经济的永远和健康发展，香港必须积极发展新上风产业，打造新的经济增长引擎，同期善用科技擢升传统行业的竞争力，创造更多元化的发展和处事契机。

在香港这么一个寸土寸金的所在，怎么竣事新式工业化？第一财经记者聘用了新动力汽车、生物医药、通讯半导体这些香港要点扶执的领域，来不雅察香港新式工业化怎么落地，香港但愿领有一定高端制造业谈话权的洪志还需要处置哪些问题。

第三次转型

在香港经济发展的历史中，资格了两次经济转型。1950年当年香港经济以转口贸易为主。从50年代起香港开动工业化，到1970年，工业出口占总出口的81%，竣事了香港经济的第一次转型。

20世纪70年代初，香港履行经济多元化主义，金融、房地产、贸易、旅游业速即发展，香港的制造业大部分转动到内地，完成了从制造业转向服务业的第二次经济转型。

然而无人不晓，香港当下的经济发展高度依赖服务业。2022年，香港服务业占土产货坐蓐总值达93.4%，制造业占比仅1%。香港较为单一的经济结构，也让其经济韧性在疫情时间遇到了挑战。

2020年，香港GDP冲破了多年以来一语气同比增长的时势，同比下落5%，主要原因是疫情的爆发对香港的旅游业和零卖业形成重创。香港GDP在2021年固然有所回暖，但2022年又受全球经济方式和疫情反复的影响，同比下落了2.78%。

在此布景下，香港靠近第三次经济转型。2022年底，香港特区政府公布《香港翻新科技发展蓝图》（下称“《蓝图》”），提倡推动科技产业发展，竣事香港“新式工业化”。香港这次鼓动新式工业化主要聚焦在三个标的，即人命健康科技、东说念主工智能与数据科学、先进制造与新动力。

香港特区政府翻新科技及工业局局长孙东曾公开暗示，新动力汽车具备邻接上、中、卑劣产业链的上风，不详集聚多样前沿科技研发，带动经济发展和提供处事契机，是《蓝图》中提倡要点发展的领域之一。香港诚意接待各大优秀汽车企业善用香港高度国际化和商场化的上风，在香港进行研发及坐蓐甚而栽植国际总部。

在新动力和智能化技巧方面起初全球的内地车企闻风而动。比亚迪是布局较早的自主品牌之一，2022年在湾仔栽植了首个比亚迪展厅，并在接下来两年持续推出了海豹（Seal）、ATTO 3（元PLUS）等新车型。

从2023年底开动，更多的自主品牌密集过问香港商场，包括smart（祯平和奔突结伙）、广汽埃安、极氪、小鹏等。

跟着自主品牌的过问，香港新动力汽车商场样式也发生了变化。2024年，在香港十大热销电车排名榜中，固然特斯拉Model 3和Model Y仍排在第一和第二的位置，然而自主品牌已有5个车型上榜，其中比亚迪海豹和元PLUS销量排名还是来到了第三和第四；另外，上汽大通MIFA 9（众人9）排在第六，smart #1排在第七，比亚迪海豚排在第九。

从2024年全年来看，比亚迪、上汽大通、smart、上汽MG四家车企还是过问香港汽车销量榜前十，其中比亚迪以近5500辆的年销量排在第三。

但销量并不是自主品牌抢滩香港商场的主要原因，以比亚迪2024年全年超427万辆的总销量来看，香港商场的孝顺确实不错忽略不计。为什么自主品牌还要砸重金在“寸土寸金”的香港商场？

关于上述问题，多位车企高管的回复均指向了香港商场的桥头堡和“跳板”作用。

客岁5月，小鹏G6、小鹏X9在香港发售时，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地暗示：“关于小鹏汽车，香港是粤港澳大湾区的要点商场，更是走向全球化的进军窗口和桥梁。过问香港商场，对小鹏建立全球化范本具有进军计谋真谛。”

客岁7月，极氪009香港上市时，极氪CEO安智谋在罗致媒体采访时则暗示，通过香港商场，极氪将进一步掀开全球右舵车商场。

有业内东说念主士向第一财经记者分析称，香港的轻型车排放范例与欧洲范例特殊，自主品牌在香港站稳脚跟，意味着其技巧和品性不错经得起国际范例的教诲。另外，与内地不同，香港是右舵车商场，自主品牌不错借此掀开东南亚、澳新等右舵车商场。

为无礼企业出海的需求，本年4月，香港将成立“出海服务中心”，为企业提供一站式因循和认证服务，因循企业加速家具、技巧出海。

先进制造业的底牌

香港要竣事新式工业化，有一张进军的底牌，即作为全球第三大金融中心的融资上风，这关于诱骗先进制造业有难以不屈的魔力。

在2024年11月底举办的首届国际汽车及供应链（香港）岑岭论坛上，香港特区行政主座李家超明确暗示，特区政府正全力因循新动力汽车产业的发展，并筹画充分应用香港作为国际化成本商场的上风，以及专科的金融服务，为内地的新动力汽车企业提供必要的融资因循和国外商场推论服务。

为此，香港特区政府新栽植了100亿港元“新式工业加速筹画”。为诱骗哪吒汽车将国际总部放在香港，香港特区政府径直为哪吒汽车提供了2亿港元补贴，并协助完成2亿好意思元的基石轮投资。

当下，包括比亚迪股份、蔚来、小鹏、理想、零跑多家内地车企已在香港上市，展望将会有更多的新势力拟赴港上市。

客岁6月，哪吒汽车向港交所提交上市请求书，拟在主板挂牌上市。

长安汽车副总裁王辉也在上述岑岭论坛上暗示，现在长安汽车正在积极鼓动旗下独处品牌在港上市，其中阿维塔将在2025年第一季度过问香港商场，筹画2026年在港交所IPO上市。

融资方面的便利，雷同对生物医药企业挥手如阴登陆香港起到了清亮的拉动作用。

从2011年起，香港对生物科技产业的发展，醉心进程有增无减。当年，香港方面就将生物医药列为要点发展领域之一，并加大相干政策和资金扶执。

2018年至2019年财政预算中，香港特区政府就建树了生物科技是发展香港翻新科技领域的四大范围之一。

2022年至2023年财政预算中，香港特区政府预留了100亿港元完善科创产业及在港深创科园栽植“InnoLife Healthtech Hub人命健康翻新科研中心”。

2018年4月，港交所推出了25年来最要紧的上市轨制纠正，为未盈利生物科技企业量身定制了“18A章节”，允许无盈利或收入的生物科技企业赴港上市，这在叫醒香港成本商场又一个春天的同期，关于生物科技企业来说是起到了“旱苗得雨”作用，因为企业在最初的商榷开垦阶段恰正是最需要资金的。

2018年8月，歌礼法药（01672.HK）登陆港股，成为港股18A第一股。而后的2019年至2021年，分散有9家、14家、20家生物科技企业登陆港股商场。收尾现在，通过18A在香港上市的生物科技企业数目已杰出60家，融资金额杰出千亿港元，这内部不少是来自内地的企业。

过程六年多时辰发展，港交所的生物科技融资规模已成为亚洲第一、全球第二。

肖逸念念

林志吟

李娜

触及国资国企纠正、集成电路、生物医药、高端装备、民用航空、生意航天、文旅破费等领域

国务院总理李强在政府职责论说中强调，推动高质料发展必须深刻贯彻习近平经济念念想，竣事质的有用擢升和量的合理增长，加速建树当代化产业体系，促进新动能积厚成势、传统动能焕新升级。

下一步，怎么进一步强化成本商场在推动新式工业化中的担作为为？对此，吴清也给出了具体标的。

优先因循开展要害中枢技巧攻关的科技型企业股债融资、并购重组，擢升服务新质坐蓐力发展质效。

生物医药大健康、集成电路、东说念主工智能、新材料和新动力白丝 jk，认为因循扶执资金1.1亿元。