充满挑战的2024年还没过完，就有车企发布了2025年销量指标。

　　近日，广汽集团发布公告，预测2024年汽车产销量辨认为191.2万辆、200.3万辆，后者同比下落20.1%。即便碰到搭伙品牌与自主品牌销量双下滑的布景，广汽依然正视当下挑战，关于2025将挑战15%的年度销量增长指标。

　　比拟2024年挑战10%的增长，2025年的指标似乎愈加激进，但从具体数值来看却不居然。

　　2023年，广汽集团全年销量为250.5万辆。在此布景下，其薄情了2024年挑战销量增长10%，即年销275.55万辆的指标。但执行上，本年预测销量为200.3万辆，同比下落20.1%，指标完成率仅73%。

　　而在刻下200.3万辆的基础上挑战增长15%，即2025年指标年销230.35万辆，与2023年比拟还少了约20万辆。

　　本年销量下滑主如果由于搭伙品牌——广汽丰田与广汽本田失守。

　　征象时，广汽丰田的全年销量曾起始100万辆，稳居“百万俱乐部”。

　　但刻下，据广汽集团产销快报，本年2月起，广汽丰田月销量已运动10个月同比下滑。前11个月，广汽丰田共销售66.09万辆，同比减少19.17万辆，下落22.49%。若按此节律，广汽丰田本年的年销量或将再次大幅下滑。

　　为了破局，其正加快新能源变革。11月，广汽丰田公布了“聚变2030”的全新政策，喊出了“再次向年产销百万挑战，成为智电期间头部品牌”的标语。

　　广汽本田的发达压力更大。前11个月，其累计销量39.07万辆，与客岁同期的56.11万辆比拟减少17.04万辆，下落30.38%，为集团跌幅最大的品牌。

　　搭伙品牌失守，自主品牌也濒临挑战。

　　前11个月，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺累计销量达35.65万辆，同比下落3.95%。而在此前三年（2021年—2023年），其还曾保抓运动增长，年销量辨认为32.42万辆、36.25万辆和40.65万辆，同期增长10.35%、11.83%和12.12%，本年落差彰着。

　　另一自主品牌广汽埃安本年前11个月，累计销量30.72万辆，同比下落29.23%。11月的广州车展上，广汽埃安副总司理肖勇向别传递信心，“埃安仍是开动重回上涨通说念”。

　　受销量下滑影响，广汽集团的事迹濒临压力。

　　财报败露，前三季度，公司完了营收740.4亿元，同比下落24.18%；净利润1.2亿元，同比下落97.34%。

　　刚烈到问题的广汽也在竭力搭救。

　　11月中旬，其在广州车展上发布了全新校正政策——三年“番禺当作”。据总司理冯兴亚先容，将来三年广汽将至少进入500亿元在研发和产业化上，确保资金需求。同期，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，其中2025年上市7款，全面遮掩纯电、增程、插混等统统主流新能源能源体式；2027年完了自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销售200万辆。

　　据悉，广汽集团还缠绵在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。以该品牌为载体，广汽集团与华为将进行居品设立、营销及生态就业等界限的相助。

　　盘古智库高档磋议员江瀚告诉记者，在搭伙车的下落势头莫得止住的情况下，即便新能源抓续发力，但该指标压力仍不小。“最中枢的是要打造爆品，完了居品上的解围；二是要打造业务竞争力，真实在东说念主工智能、自动驾驶的方面有所打破撸撸撸快播，用好的用户体验来匡助徒然者；此外还需要在供应链和资本放荡上头进一步发力，获得饱和的价钱上风，这么才可能完了这个指标”。